在航空航天领域，每一次飞行试验的成功，都离不开背后精准的流体力学数据支撑。而压力与温度的动态测量，更是其中的关键环节。作为由西北工业大学实验室团队创立、深耕航空航天试验平台测试系统的高新技术企业，苏州翼汛航空智能科技有限公司（EsynAero 翼汛），凭借创始人 20 年空气动力学研究经验与专业技术实力，在流体力学测试技术领域持续突破。如今，翼汛航空自主研发的全新压敏涂料（PSP）与温度敏感涂料（TSP）系列产品正式问世，为风洞、航空发动机及燃气轮机等复杂工况下的测量需求，带来了高精度、高可靠性的解决方案。

此次推出的压敏涂料家族，覆盖稳态与快速响应两大核心类别，针对不同应用场景进行精准适配。在稳态压力敏感涂料（PSP）中，可见光激发的磷光系列（EA-PSP-P01）堪称 “精度标杆”—— 单组份配方（EA-PSP-P01-1）以 395nm 或 405nm 为激发峰值波长，645nm 为发射峰值波长，在 5-200kPa 压力范围与 0-80℃温度区间内，压力敏感度不低于 0.7%/kPa，温度敏感度控制在 0.5%/℃以内，光致退化率≤1%/min，3 个月以上的储存时限更是满足长期试验需求；而双组份配方（EA-PSP-P01-2）创新性加入压力不敏感参考组份，有效解决激发光照射不均导致的测量误差，温度敏感度进一步降至 0.05%/℃，为高精度压力测量再添保障。

紫外光激发的荧光压力敏感涂料（EA-PSP-P02）则拓展了应用场景边界。单组份（EA-PSP-P02-1）与双组份（EA-PSP-P02-2）均以 365nm 或 460nm 为激发峰值，555nm 为压敏组份发射峰值，双组份额外引入 625nm 参考组份，不仅校正照射不均与温度效应误差，更将温度敏感度压低至 0.05%/℃，在 0-50℃温度范围内稳定工作，完美适配航空发动机部件等中低温测试场景。

针对非定常、高频响的气动测量需求，快速响应压力敏感涂料（EA-FPSP-P200）实现了技术跨越。采用多孔黏结剂配方，其响应时间仅约 200μs，可捕捉高频压力变化；在 20℃参考温度下压力敏感度达 0.6%/kPa，100kPa 参考压力下温度敏感度 3%/℃，0-80℃温度与 5-200kPa 压力范围内稳定输出，405nm、460nm 甚至 532nm 多波长激发适配性，让它成为风洞非定常流场测试的 “利器”。

与此同时，配套推出的温度敏感涂料（EA-TSP）系列同样表现亮眼。可见光激发的磷光型（EA-TSP-T01）在 0-100℃范围内展现出卓越性能，60-100℃区间温度敏感度高达 1.8%/℃，365nm 或 395nm 激发下 615nm 发射峰值稳定；紫外光激发的荧光型（EA-TSP-T02）则以 460nm 与 520nm 双发射峰值为特色，0-70℃温度范围内敏感度不低于 0.7%/℃，为压力 - 温度耦合测量提供精准温度补偿支持。

从实验室技术到产业化应用，翼汛航空的压敏涂料系列产品，不仅延续了公司在流体力学测量领域的高性能基因，更填补了国产高端压敏涂料在复杂工况下的应用空白。未来，翼汛航空将继续以技术创新赋能航空航天发展，让自主研发的测量装备，成为中国航空航天事业突破的 “数据基石”。